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有哪些原因会增加汽车的油耗?

汽车资讯 日期:2019-10-31 

  燃料消耗量增加的原因是什么?你需要改变这些燃料消耗的东西。

  1. 轮胎

  燃料消耗的主要损失是克服各种阻力。只要降低轮胎的滚动阻力,就可以降低整车的阻力,从而达到低油耗的目的。轮胎越宽,与地面的接触越宽,摩擦阻力越大,油耗自然就越大。如果胎压不足,轮胎的地面会增加,摩擦会增加,轮胎两侧的肩部可能会磨损。

  另外,如果轮胎磨损严重,就会经常打滑,油耗也会增加。一般轮胎的正常使用寿命为2年或6万公里,建议以先到状态为标准。

  2. 氧传感器

  氧传感器是发动机必不可少的部件,它利用三元催化器来减少尾气污染。当混合汽的空燃比偏离理论空燃比时,CO、HC、NOx三元催化剂的净化能力将急剧下降。因此,一个氧传感器安装在排气管废气中的氧浓度检测,反馈信号发送到ECU, ECU的控制燃油喷射量的增加或减少的注射器,以控制混合物的空气燃料比理论值附近。

  氧传感器长期使用后容易失效,这与我国的燃油、润滑油和道路状况有很大关系。主要有两种表现:传感器元件老化和中毒。氧传感器老化的主要原因是传感器局部表面温度过高。氧传感器传感器元件污染失效的现象称为中毒。氧传感器中毒主要指一氧化碳中毒、硫中毒、铅中毒、硅中毒、锰铅中毒和磷中毒。电子燃油喷射系统一旦发生故障,计算机就无法获得排气管内氧浓度的信息。发动机内的混合气浓度往往较高,燃油消耗也会增加。

  老化和中毒的氧传感器是不可避免的。因此,当汽车行驶一定里程时,通常在8万至11万公里之间,应更换氧传感器。平时检查车辆的氧传感器是否有故障,发现问题及时更换,也是行车安全的保证,同时可以减少油耗,减少环境污染。

  3.碳沉积

  在发动机运行过程中,碳沉积是不饱和烯烃和胶质在燃料中高温下产生的一种烧焦物质。如果你在驾驶过程中遇到慢速加速、快速加油和回火,以及冷启动困难,你的汽车的气门可能已经积累了碳。发现空转速度低,空转时汽车打颤。当你踩油门时,卡就卡住了。当你换电池而不空转时,你的汽车进气管已经严重积炭。

  碳沉积主要是由燃料消耗和排放浓度的增加引起的。此时,如果沉积物被移除,它将恢复正常工作。对汽车进气系统进行必要的清洗,这是减少积碳形成最有效的方法,所以车主可以在约30000公里的距离对汽车进气系统进行必要的清洗。

  4. 火花塞

  火花塞的作用是将数万伏特的高压电力引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。配合点火系统和供油系统,使发动机正常工作。它在发动机的运行中起着非常重要的作用,与汽车是否节油、运行是否稳定有着很大的关系。

  火花塞常见的沉积物有碳沉积和油渍。火花塞应定期更换或清洗。一般情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里,贵金属(铂、铱)火花塞的使用寿命为6万-9万公里。清洗的关键是绝缘子裙。清洗时先用煤油浸泡,然后用非金属工具刮去沉淀物,用煤油清洗,再用压缩空气烘干(禁止高温烧烤)。

  5. 电池

  大多数人根本不考虑电池和燃料消耗之间的关系。事实上,电路与燃油电路的关系是超乎想象的。当电池使用2 - 3年,将会有一个缺乏力量,导致起动电压不足,电动引擎是相对较弱,火花塞不能跳出一个强大和强大的火花,从而降低了点火能量和燃料消耗将飙升。 

  同时,在功率不足的情况下,氧传感器和喷油器不能正常工作,混合气过浓,油耗会上升。因此,作为一种使用寿命只有2-3年的消耗品,电池的使用时间是不容置疑的。它应该被替换!

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